№1003409Запорно-пломбировочное устройство Малтилок Кэйбл Сил 5.0

Описание

Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» тросового типа применяется для опечатывания авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, автофургонов, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 5,2 мм.

ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.

Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как силовое пломбировочное устройство наивысшей степени надежности «High Security Seal».

Конструкция запирающего механизма обеспечивает простоту запирания и высокие параметры сопротивления на разрыв.

Высокопрочный гибкий стальной трос длиной 450мм.

Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза с большим усилием на срез.

автотранспорт авиаконтейнеры: грузовые железнодорожные вагоны двери, ворота, шлагбаумы морские и речные контейнеры автоцистерны, контейнеры железнодорожные и автомобильные

Технические характеристики
Материал корпуса / гибкого элемента алюминиевый сплав / стальной оцинкованный трос
Габаритные размеры корпуса, мм 41 х 35 х 12,6
Длина троса, 450 мм
Диаметр троса, 5,0 мм
Усилие замыкания, не более 2 кгс
Усилие разрушения, 1700 кгс
Цвета корпуса синий, зеленый, красный
Порядковый номер (лазерная маркировка) 7-8 алфавитно-цифровых знаков
Температура использования, °С от — 60 до + 60
Коррозионная стойкость высокая
Нанесение маркировки заказчика при заказе от 1000 шт.
Установка вручную, без специальных приспособлений
Снятие с помощью тросорезов
Упаковка 250 шт. в коробке
Условия поставки кратная партия продаж — 50 шт.

Инструкция по применению

Установка ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.

После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.

Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.

Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.

В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.