№2517473Генератор Камминз Isbe,Isde

Описание

Наличными, Безналичный расчёт, Наложенный платёж
Курьером, Почтой, Самовывоз
Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ. Доставка до двери будет стоить от 300 рублей. Возможна оплата при получении (наложенный платеж) Пункты выдачи товара во всех регионах РФ. Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев! Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом. Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену! 8(966)165-6161 8(968)601-7664 8(495)215-0935 8(800)500-3907 звонок бесплатный! Spec-zip@mail.ru Skype recamgroup Преимущества нашей компании Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом. Возможен ремонт ваших форсунок в специализированном центре, с гарантией. Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки. Представители во многих городах РФ. Поступление в грузовую машину электроэнергии обеспечивает генератор. Он же заряжает аккумулятор на больших и средних оборотах мотора. Грузовики типа КамАЗ оснащаются бортовой электрической системой на основе однопроводной схемы, когда питание всех электропотребителей автомобиля проводится с помощью одного провода. Вторым проводом выступает шасси машины. Номинальное напряжение (24 В) обеспечивается электрическим генератором и аккумуляторными батареями. Роль такого устройства, как генератор КамАЗ Камминз ‒ обеспечение электрическим питание бортовой сети машины. Генератор питает потребителей в условиях работающего мотора и заряжает аккумуляторные батареи. Он работает в условиях частоты вращения коленвала мотора от 1000 оборотов в минуту. По этой причине в момент запуска мотора бортовая электрическая сеть и стартер получают электроэнергию от аккумулятора. Большинство генераторов автомобиля КамАЗ оснащены регулятором напряжения и выпрямителем, поэтому кроме выработки электроэнергии, они выполняют еще две задачи: поддерживают номинальное напряжение в бортовой сети вне зависимости от числа оборотов мотора; преобразуют переменный трехфазный ток в постоянный. Принцип действия генератора На КамАЗе применяют обычные синхронные трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением. Работают генераторы от привода коленчатого вала дизельного двигателя. Вырабатывая ток напряжением до 30 В, в сеть поступает лишь 24 В, остальное теряется на регуляторе и выпрямителе. Напряжение регулируется исходя из климатических условий окружающей среды. Существует несколько видов генераторов, различающихся по конструктивным особенностям, виду привода, сфере применения и способу охлаждения. По типу привода генератор КамАЗ делится на модели с приводом клиновым и полуклиновым ремнем. Генератор с приводом клиновым ремнем имеет сдвоенный шкив для монтажа 2-х клиновых ремней. Агрегат с приводом поликлиновым ремнем обладает 10-ти ручейковым шкивом. Генератор Камминз оборудован именно таким поликлиновым ремнем. Различия существуют лишь в том, в каком месте установлена крыльчатка: внутри или снаружи. Все модели генераторов КамАЗ обладают принципиально идентичной конструкцией, отличия существуют лишь в некоторых деталях. Состав генератора: ротор; статор; корпус; щеточный узел; крыльчатка охлаждения; выпрямитель; регулятор напряжения. Ротор такого агрегата, как генератор Cummins КамАЗ, представляет собой катушку из медного провода, расположенную между двумя полюсными наконечниками из стали, на валу. Статор – это кольцевой сердечник, в пазах которого расположены витки трех обмоток, в них ток и генерируется. Корпус сделан из двух частей, стянутых болтами. Щеточный узел представляет собой две щетки из графита и щеткодержатель. Выпрямитель – это блок на диодах, находится сзади крышки корпуса. Регулятор напряжения – это блок из дискретных элементов или микросхем. Обеспечивает постоянное напряжение в бортовой сети на уровне 24 В. Крыльчатка охлаждения сделана из пластика или металла.