№893665Ретинакс листовой

Описание

Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Собственное производство
Ретинакс листовой, Фрикционная пластина ретинакс. Для фрикционных Вкладышей, Секторов, Накладок, Дисков, Тельферов. ГОСТ 10851. Фрикционная пластина ретинакс, Ретинакс листовой, любых размеров, любой толщины. ГОСТ 10851-94.

Ретинакс – теплостойкий фрикционный материал – является сложной асбосмоляной композицией на основе асбеста, фенолоформальдегидной смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования. Из ретинакса изготавливают армированные и неармированные фрикционные изделия (тормозные колодки, вкладыши, сектора и другие), которые применяются в узлах трения авиационных колес самолетов, буровых лебедок, автомобилей, прессового оборудования, тормозных муфт, и других машинах и механизмах.

Ретинакс предназначен для работы в тормозных узлах с тяжелым режимом эксплуатации.

Ретинакс - материал с высокими фрикционными свойствами, имеет коэффициент трения (без смазки) 0,32. Ретинакс обладает высокими фрикционными свойствами, позволяющими значительно повысить тормозной момент, и поэтому обеспечивает торможение при скоростях скольжения до 30 - 40 м/с и температуре на поверхности трения 700 - 1200 °С.

Ретинакс обладает наибольшей работоспособностью среди асбофрикционных материалов и содержит 25 % фенолформальдегидной смолы, 40 % асбеста, 35 % барита, кусочки латуни и пластификатор. Связующим элементом ретинакса является модифицированная канифолью фенолоформальдегидная смола, наполнителем - барит, асбест и для особо тяжелых условий – латунь (латунная проволока, что повышает прочность и износостойкость в тяжелых условиях работы). В ретинакс вводят также противозадирные присадки. Нагрев рабочей поверхности способствует образованию работоспособного поверхностного слоя, обеспечивающего малый износ. Добавление латуни в состав ретинакса приводит к повышению теплостойкости, так как латунь, размягчаясь при нагреве, заменяет выгорающее связующее и поглощает некоторое количество тепла. Размягченная латунь совместно с продуктами разложения смолы и барита создает промежуточный слой, состоящий из сернистых соединений, отделяющий глубинные исходные слои фрикционного материала от металлического элемента пары и играющий роль противозадирной смазки.

Изделия из ретинакса эксплуатируются при температурах, достигающих 1100 °С, и давлениях 15 - 30 кгс/см2; не рекомендуется применять их при 0 - 300 °С, скорости скольжения 0 - 5 м/с и давлении 0 - 8 кгс/см2, так как при этих условиях износостойкость ретинакса очень мала. Изделия из ретинакса работоспособны в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом. Коэффициент трения материала ретинакс резко снижается при 180 °С; при 200 - 350 °С он стабилизируется, а при длительном нагревании при высоких температурах повышается без заметного снижения износостойкости. Высочайшие фрикционные свойства материала Ретинакс выявляются особенно ярко при тяжелых и весьма тяжелых условиях работы тормозного узла.

Ретинакс выпускается марок ФК-24А, ФК-16Л (оба – в соответствие с ГОСТ 10851), а также согласно ТУ.

Изготавливается ретинакс в виде пластин (листов), размером 300х300 мм, 460х400 мм, 400х140 мм, толщиной от 4 до 55 мм.