Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Тележка платформенная металлическая с бортами из сетки предназначена для перевозки среднегабаритных и упакованных грузов. Каркас тележки изготовлен из профильной трубы, настил – металлический лист, края...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Грузоподъемность КГ-350 составляет 350 кг. Данная модель является простым, экономичным и удобным средством...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Грузоподъемность КГ-350 составляет 350 кг. Данная модель является простым, экономичным и удобным средством...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Грузоподъемность КГ-250П составляет 250 кг. Данная модель является простым, экономичным и удобным средством...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Грузоподъемность КГ-250П составляет 250 кг. Данная модель является простым, экономичным и удобным средством...
Большегрузная грузовая тележка. Одно из основных применений привокзальные площади железнодорожных вокзалов, терминалы аэропортов. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками. Боковые...
Большегрузная грузовая тележка. Одно из основных применений привокзальные площади железнодорожных вокзалов, терминалы аэропортов. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками. Боковые...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Каркас тележки изготовлен из круглой трубы 25 мм, штампованная лопата, с ребрами жесткости, из горячекатаного...
Грузовая тележка - наиболее распространенная и зарекомендовавшая себя модель среди складских тележек. Каркас тележки изготовлен из круглой трубы 25 мм, штампованная лопата, с ребрами жесткости, из горячекатаного...
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью. Настил - рифленная фанера, без бортов. Отсутствие бортов позволяет перевозить не габаритный груз. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....
Большегрузная грузовая тележка. Настил и заполнение бортов - рифленая, ламинированная фанера. Борта снабжены фиксаторами и открываются с двух сторон. Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками....