№1159423Судовые кран-балки Yuksel Machine

Описание

Производитель: Yuksel Machine
1. Телескопический кран с электро-гидравлическим приводом SWL-5 Ton-30 метров

В состав входит
- кран-балка
- двигатель,тросы
- лебедка
- кабина управления
Сертификат Российского Морского Регистра Судоходства


2. Телескопический кран с гидравлическим приводом SWL-5 Ton-30 метров

В состав входит
- кран балка
- двигатель, тросы
- лебедка
- блок питания узлов
- платформа для установки
Сертификат Российского Морского Регистра Судоходства

Основные данные:

Максимальная грузоподъемность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Т
MAX-вылет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 M
MIN вылет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 M
Высота подъема (MAX). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 M
С полной нагрузкой скорость ГАК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 м / мин.
Скорость без нагрузки ГАК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 м / мин.
Поворотный сектор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360 град
Останавливать время на поворотной. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 сек
Скорость поворота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 RPM
Время подъема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 сек
LIST / TRIM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5/2град
Мертвым грузом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 T
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
КОРАБЛЬ ПИТАНИЕ (SHIP POWER SUPPLY). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380/50/3 ( 220/50/1 )
Мощность двигателя - S1-ED% 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 кВт
Примечание: Вес и скорость может изменяться в пределах + - 5%





Техническое ОПИСАНИЕ

Каждый кран поставляется как единое целое с испытанием электрической, гидравлической и механической систем. Каждый кран готов к установке на пьедестал или другой подходящего фундамент, или для установки на крановую платформу на палубе судна или дока.

Общее устройство

Три гидравлических схемы работы: система лебедки, система изменения вылета стрелы и поворота крана, а также система подачи давления и контроля - составляют полноценную операционную систему крана. Все движения крана с гидравлическим приводом управляются независимо друг от друга. Краны оснащены гидравлическими двигателями для лебедки и поворотного движения. Гидравлические двигатели работают при высоком давлении.

Масло в кране качается насосным агрегатом, состоящим из поршневого насоса и вертикального фланцевого электродвигателя. Насосный агрегат прорезинен, чтобы минимизировать вибрации и шум трансмиссии.

Кабина крана

Корпус полностью замкнутый сварной конструкции из высококачественной стали, с подставкой оперативного напряжения и защитой внутреннего механизма от воды, льда и грязи. гидравлический привод Крана оборудован высокоскоростными гидромоторами, обеспечивая достаточной мощностью привода подъемного и поворотного движения крана через коробку передач. Гидравлические цилиндры привода предназначены для изменения вылета стрелы крана.

Масляный фильтр
Небольшие фильтры оснащены индикаторами для обеспечения непрерывной очистки потоков масла.Визуальные индикаторы показывают, когда элементы должны меняться. Все движения крана плавны и быстры со ступенчатой регулировкой скорости, и оснащены Защитой от перегрузки.

Все электрические кабели которые находяться вне кабины, проходят по изоляционным трубам .

Блок управления размещают либо на внутренней стенке кабины, либо в безопасном месте под палубой в зависимости от того, где ставиться кран-балка.